国庆假期后的第一个工作日，懂车帝发布了一则紧急制动测试视频，显示三辆全新的尊界V800在100公里每小时至停止的过程中，刹车踏板支架均出现物理断裂。第一辆车在第三次制动时断裂，第二辆车在第四次断裂，而第三辆新车在仅行驶3公里后，其刹车踏板在第二次全力制动时也断裂，三辆车的断裂位置和形态都高度一致。断裂之后，刹车踏板消失，使得车辆失去了脚刹的能力，测试员只能依靠按住停车档进行应急减速，从正常的制动距离38米急剧增加到约140米。面对这一严重的安全隐患，鸿蒙智行的回应却是：“尚未接到涉及刹车踏板的反馈，车辆的交付周期正常。”三辆车来自不同的生产批次，然而它们均在相同位置断裂，表明设计或材质可能存在问题。

通过比较，鸿蒙智行旗下的智界V9在同样测试环境下的表现却优于尊界V800，未出现任何断裂现象。而其他品牌如阿维塔、格瑞维亚、小鹏和保时捷等多款车型也均经受住了类似测试。只有尊界V800发生了断裂，难以用“测试太严苛”来解释其故障。

鸿蒙智行在回应中的态度被指责为傲慢，未能对断裂原因、设计缺陷或召回问题做出实质性回复，甚至未表示将展开调查。尽管社交媒体上有关断裂的视频已有超过10万次的转发和许多媒体的报道，鸿蒙智行的态度依旧是“未收到反馈”。 尊龙凯时

这种态度并非首次出现。过去，鸿蒙智行对多款车型的测试结果表示不予置评，并在与测试机构的合作中态度消极。华为在汽车行业的营销策略一直强调技术优势，但此次事件却冲击了其品牌叙事，消费者对其技术与品质的信任受到挑战。

江淮汽车股价因此应声下跌，表明消费者对品牌信誉的关注。该事件虽是针对一款车的故障，但更深层次上是对华为声称的“技术至上”理念的质疑。面对刹车问题，企业未能有效地对待消费者和市场，反映出对用户安全的不重视。尊界这一豪车在关键时刻的表现不堪一击，让人对华为的质量承诺产生了疑虑。